Появлению столь оригинальной машины предшествовали несколько лет  разработок и исследований. За несколько недель до появления флагмана Q45, в Детройте Infiniti уже имела  51 дилерских пунктов, расположенных по всему государству. Перед запуском марки была запушена реклама, в которой использовались образы дорог, которые вились среди пейзажей страны. При этом машины в рекламе никак не была представлена.

Рекламщики решили, что такой ход должен навевать дзен-атмосферу на потенциальных покупателей. К сожалению, эту идею не поняли, а в автомобильном мире появились шутки на тему о том, что компания занимается продажей деревьев и гор. Все шутки закончились, когда в продаже появилась  Q-сорок пять. Автомобиль сразу полюбился многим, в том числе и прессе. В ней ценились сочетание мощности, роскоши и в то же время инновационный стиль. Она обладала 278 лошадиными силами, двигателем V8, которые позволили ей заявить свое право на позицию лидера в своём классе. Инновационная система активной подвески также пошла машине на пользу. Кроме того, у Q45 не было клонов в японской линейке моделей Ниссан. Однако Infiniti выпустила не только топовую модель.

Вскоре она была  дополнена более скромным вариантом, которым стало купе M30. Купе было спортивное и ориентированное на водителя. Автомобиль  появился в 1989 году одновременно с флагманом. Через год был показан компактный G20, являющийся аналогом Ниссан Премьера, а в 1992-м появился J-тридцать. О последней модели писали, что оно мягко говоря  «обладает странной внешностью». Эта внешность была полностью скопирована с  продававшихся в те годы в Японии седана Ниссан Leopard. О вот он был  действительно своеобразным автомобилем. Компания решила не  ограничиваться седанами и купе. Поэтому Infiniti включила в свой модельный ряд еще и внедорожники. Во второй половине 90-х годов был представлен  QX4.  Позже  это направление было представлено такими знаменитыми моделями, как спортивный FX-35/FX-45 и Q-X56. Эти машины отличаются своими габаритами и техническим оснащением. Они представляют  полноценную конкуренцию таким автомобилям, как  Шевроле Tahoe.

Первый внедорожник под маркой Infiniti был сделан из Ниссан Pathfinder. Как и в случае с седаном G20, автомобилю немного изменили внешность, после чего укомплектовали  всевозможными опциями. Кроссоверы FX35/45 вызвали настоящий фурор, появившись в продаже.  Если такой автомобиль проезжал по улице, то всем казалось, что это то ли концепты, то ли автомобили для съёмок фантастики.