Когда я подошел к воротам West Point солдатского вида парень попросил у меня документы, и узнав, зачем я сюда приехал, вздохнул.  Но пропустил. Целью моего визита было открытие - Infiniti для русского населения планеты. К сожалению, об этом японском чуде в нашей стране знают еще не так много, как хотелось бы. Многое пропущено нами знаний. Например, русские вряд ли знают, что только для улучшения зрительного эффекта и ритмики последний "y" в английском infinity, был заменен на "i". Также мало кто подозревает о том, что  девушка из Липпинкот Мерцер – креативного агентства,  взяла и перерисовала перевернутую восьмерку в что-то напоминающее на уходящую вдаль дорогу. Правда японцы считают, что это больше похоже на  упирающуюся в небо Фудзияму.

В принципе, это не столь важно. Но именно так произошло рождение фирменного символа. Мало кто знает о ссоре Ниссан с БМВ, а он произошел, между прочим,  из-за литеры "М". Эта буковка говорит о бедности  английского алфавита, так как из него уже разобрали практически все буквы на нужды автопрома.  В конце концов, руководство БМВ выставило Ниссан иск за использование буковки М на $260 млн. правда судом иск был отклонен.

Автомобили  Infiniti получает награды в основном американские. По результатам 40 различных тестов, а также по опросу большой части потребителей, Инфинити M35 / M45 был признан лучшим автомобилем. Также ему досталось звание самого надежного авто 2006 года среди категории "Люксовое транспортное средство". Благодаря такому повороту дел,  Infiniti затмил даже славу Лексус LS430. И вообще, Инфинити постоянно  получает самые высокие баллы среди машин, наилучшим образом удовлетворяющих своих хозяев.  Прежде чем сесть за руль автомобиля, стоит вспомнить о некоторых хитростях этой машинки.

Я бы и не вспомнил о устройстве, представленном как умный ключ, если бы не пожелав прокатиться на этом автомобиле не заметил, что ключа в салоне нет. Нет даже намека на ключ. Мой собрат по счастью уже уехал, а я сидел и думал, когда же машина заглохнет. Но она не глохла. Я поехал, машина слушалась безукоризненно. Здесь было все. Я смог заметить электронику, которая включала важную систему динамической стабилизации VDC. Особенно мне понравилось  голосовое управление телефоном и навигацией. Мое сердце каждый раз готово было остановиться в момент, когда при переключении вниз автомобиль немножко брыкался, но продолжал путь.