Особое внимание хотелось бы уделить навигационному дисплею, обладающему сенсорным управлением. Такое устройство очень удобно. Та навигация, которую испытывали в Америке, дала отличные показатели. Кроме того, навигация имеет  функцию обновления информации о таких вещах, как пробки и заторы в реальном времени. Правда вот заставить систему подсказывать чуть громче – не получилось. Если вы ее игнорируете и не пользуетесь предложенным маршрутом, то  навигация через некоторое время предлагает новый маршрут. Поклонников музыки порадует здесь новая современная система Бош. Она представляет собой не просто систему, совместимую с iPod, но и позволяет обходиться без iPod когда нужно сделать выбор композиции. Это можно сделать при помощи того же сенсорного экрана. Система может быть сфокусирована на отдельных пассажирах, что очень удобно, если водитель едет в машине один. Тогда и музыка будет сфокусирована на нем, что сделает качество воспроизведения намного лучше.

Знакомства с автомобилем обычно начинается с ключа, в Инфинити G37 Купе вместо ключа зажигания  - брелок. Этот брелок необходимо засунуть в специальную нишу, которая находится слева от руля. После того, как вы это сделали, смело выжимайте сцепление на машине с МКПП или тормоз на машине с АКПП. Выжали? Нажимайте Start. Все эти махинации не занимают много времени. Что касается сиденья, то оно тоже очень комфортное, в нем удобно расположиться, ничего не давит и не мешает. Оно имеет огромное количество регулировок, поэтому каждый легко может сделать сиденье под себя.  Положение руля также регулируется по всем направлениям, при чем вместе с приборной панелью. Поэтому здесь не может быть ситуации, когда баранка заслоняет панель. Обзорность в автомобиле тоже на уровне, короче, машина создает очень хорошее впечатление. Для того, что бы открыть багажник, вам необходимо воспользоваться тем же брелоком. Просто кнопочкой тут дело не сделаешь.

Великолепие Инфинити QX 56 естественно будет проявляться и в движении. Как только ключ сработал, сразу начинает урчать 5,6-литровый V8. Такой мотор приводит автомобиль в движение, и он  несмотря на свои размеры с легкостью летит вперед.  Автомобиль чем-то неуловимым напоминает могучие американские восьмерочки, однако японские производители традиционно сделали упор на непревзойденное качество  и долгий срок эксплуатации.

В салоне очень чувствуется стиль марки Ниссан, как и во всех остальных автомобилях  марки.  От традиционности марки G37 никуда не делся. Если конечно сравнивать с 350Z, в котором все на своих местах,  то в 37 немного хуже. Однако машина вполне может выехать за счет приятных мелочей. К ним можно отнести  фирменный рычаг КПП, а также руль с подрулевыми лепестками. Также к перечню  изящных мелочей оформления можно отнести панели приборов и качественную кожу приятных тонов. Для автомобиля сделан красивый ключ. В результате получился автомобиль, который дает ощущение причастности к чему-то высокому его владельца. Вот все подобные особенности автомобиля и создают атмосферу класса премиум. Именно этот класс может порадовать ценителей гоночной атмосферы. Он заставит их мечтать о свойственном аскетизме, так не подходящий Infiniti. Правда небольшую уверенной тряски можно получить в дополнение к амбициям. И все благодаря 19-дюймовым колесным дискам (225/45 спереди и 245/40 сзади).