Infiniti FX45 является самой могучей версией FX. Она обладает  восьмицилиндровым бензиновым двигателем, у которого объем -  4,5 литра. Его мощность составляет 328 л.с. Такой движок устанавливается  с 5-ступенчатой АКП. К сожалению, на этом все варианты и закончились. Совмещенность V8 и автоматики очень популярна, так как  создает замечательный микс. Автомобиль обладает мощным и просто шокирующим ускорением.

Тяжело даже заметить быстрое перемещение стрелки спидометра. Стоит тронувшись слегка надавить на педаль, как моментом вдавливает в кресло. Еще чуть-чуть – и можно лишиться прав за сильное превышение скорости. Силовой агрегат демонстрирует максимальную отдачу уже после 4000 оборотов/мин. Этим автомобиль очень напоминает настоящие спорткары.  Автомобиль при этом имеет привод на все колеса, что  делает возможным без пробуксовки ехать со скоростью больше 200 км в час. При этом разгон составляет всего 6,8 секунды.

Таким показатели автомобиль получил благодаря интеллектуальной системы полного привода под названием Attesa E-TS. Система для достижения нужного эффекта перераспределяет момент между осями. Если дорога хорошая, то вся мощность будет идти на задние колеса. Такое распределение  обеспечивает высокую аккуратность хода. Устойчивости кроссовера можно позавидовать. Все FX45 обладают спортивными шасси. Что бы ни происходило, как бы не крутило, какие бы боковые ускорения не были, даже резкое торможение или разгон машине не повредят. Но даже, несмотря на их наличия, переступать через них не стоит.

Для этого нужна сильная концентрация, замечательные реакции, да и без опыта управления подобным автомобилем не обойтись. В случае чего система стабилизации ВДЦ всегда поможет, поэтому ее лучше не отключать. Автомобиль имеет прекрасное и довольно чувствительное рулевое управление. Здесь присутствует  четкая  обратная связь, которая без лишних усилий позволяет отслеживать как ведет себя машина в любой момент. Баранка может провернуться три раза, что также напоминает рули спортивных авто. Единственное, чего не хватает машине – это более четкие тормоза. Вроде ответ приходит быстро, но достойной цепкости нет.