Панель управления очень напоминает ноутбук. Она имеет набор клавиш, кнопки и вращающуюся ручку. При этом управлять такой системой очень просто. Одну и туже команду можно отдать несколькими способами. Можно с помощью нажатия кнопки, которая находится на рулевой ступице, можно пощелкать клавишами на  центральной консоли.  Кроме того, в автомобиле предусмотрена и голосовая команда.  Автомобиль имеет большое преимущество в лошадиных силах перед БМВ.  3.5-литровый японский движок  более порывистый, чем и отличается от немецкого 6-цилиндрового.  При 6 тысяч об/мин от двигателя начинает исходить небольшая  вибрация, которая передается через рычаг КПП и даже педали. Однако дополнительные силы вам понравятся во время ускорений в до 100 км/час.  В результате преобразований  VQ V6 приобрел  повышенный блок, у него появились усиленные подшипники коленвала.

Мотору досталась более эффективная система охлаждения и электронная система управления. Увеличились максимальные обороты  - аж до 7500. Правда крутящий момент немного понизился. Мотор установили немного ниже, чем ранее. Если ехать по прямой дороге, то Инфинити G35 обойдет немецкую троечку, однако если на дороге появляются повороты, подвеска седана и его небольшие размеры, масса и короткая колёсная база выведут немца вперед.  И несмотря на то, что при езде «змейкой» автомобили идут рядом,  БМВ едет с такой внешней легкостью, что ей можно только позавидовать.  При езде по дорогам  Infiniti реагирует сильнее на все ухабы и кочки.  Но модернизированная передняя подвеска спасает ситуацию. Она великолепно держит дорогу, правда ей нужна более активная, чем у БМВ, работа рулевым колесом. Именно поэтому в помощь ей была создана Active Steering, которая ранее использовалась в вариации  Sport.

Также версия  Sport обладает усиленными тормозами. Автомобиль оснащен  не такими мягкими задними амортизаторами. На нем установлены 18-дюймовые литые колёсные диски.  Спортивный вариант «трёшки» обладает вентилируемыми тормозами с АБС.  Машина оснащена  6-ступенчатой механикой, при этом сцепление имеет некоторые особенности. В машине первая, вторая и третья передачи имеют укороченный вид.  Действовать  рычагом или рулевыми клавишами здесь даже и не обязательно,  Infiniti G35 с автоматом также является отличным спортивным седаном.