Теперь настал момент прокатиться на QX56. Ну что сказать… Сразу возникает впечатление, что меня понизили в должности. Автомобиль обладает вроде бы теми же функциями, здесь все такое же - и салон кожаный, и материалы отделки приличные. Однако такое чувство, что чего-то не хватает. Не радуют взгляд простенькие, хоть и оптитронные, приборы, раздражают расположенные повсюду кнопки. Качество кнопок просто неприличное - кажется, что их сняли со старенького Ниссан Sunny. В автомобиле есть экран есть, но он почему-то не современный сенсорный, а обычный. И к чему только настолько замороченные кнопки управления под ним? Посадка автомобиля не так удачна, как в LX 570. Создатели  QX56 не дали ему даже регулировки руля по вылету, словно попытались сэкономить.

Правда немного поправляет положение регулируемый педальный узел. Что касается боковых зеркал, то они тоже не очень удобны. Хватает одного взгляда на ценник, чтобы понять, что жаловаться грех. Действительно создатели пытались сэкономить. Самый дорогой вариант QX56 стоит чуть ли не в полтора раза дешевле Лексуса. Если добавить разницу в цене, то за ее счет можно облицевать ЖК-панелями весь автомобиль, и не только в салоне, но и в багажнике. А кнопки вмонтировать из натурального гранита.  Благодаря большим деньгам Лексус оснащен действительно побогаче. Сделают вашу поездку комфортной четырёхзонный климат-контроль, современная  навигационная система.

Автомобиль обладает тремя видеокамерами вместо одной. Создатели повесили на машину подвеску с регулируемым клиренсом и жёсткостью.   QX56 обладает только пневмоэлементами сзади, которые держат одинаковый дорожный просвет вне зависимости от нагрузки. Лексус приобрел аудиосистему Марк Левинсон с 19 динамиками. Динамики можно найти в любой части салона, куда там до Лексуса Инфинити с  Bose.  LX 570 очень быстро набирает скорость, да и мощность чувствуется. Машина идет очень уверенно и убедительно, без надрыва. Когда ты нажимаешь на газ, сразу шестиступенчатая коробка запускает пониженную передачу. При этом автомобиль, задрав нос приступает к разгону. Езда на нем просто впечатляет. И так продолжается до тех пор, пока машину не обгоняет Infiniti. В результате, эта более слабая и тяжёлая машина с меньшей передачей заставляет Лексус глотать пыль. Нет слов!