Когда едешь на большой машине, другие водители почему-то становятся очень вежливыми. Как только я выехал со стоянки, и попал в плотный поток, меня пропусктила первый же автомобиль. Как ни странно, но и на светофоре меня никто не попытался обогнать, объехав стоящие автомобили по полосе, которая предназначается для поворота, и поставить свою машину передо мной. Странно, но даже проморгав зелёный свет, я не услышал ругани в свой адрес.  Как и большая часть людей, я всегда воспринимал огромный люксовый внедорожник примерно так же, как мобильник, отделанный бриллиантами или как домашнего леопарда. То есть такая машина для меня – это попросту говоря, бесполезная игрушка. До тех пор, пока я не могу жить в родовом поместье где-нибудь посреди соснового леса вместе с десятком малышей, приобретение такого гиганта не выглядит для меня нужной. Но есть люди, так не считающие. Именно поэтому вскоре заасфальтированная и подметённая Москва, приобретет огромное количество новых Лексус LX 570 или Инфинити QX56. При этом, стоит сравнить этих два автомобиля.

Схожи они точно в одном. Во множестве причин, которые можно назвать, чтобы не купить себе такого здоровяка. Во-первых, они очень дорого стоят.  При чем, если даже вы их купили, то обходиться такие машины вам тоже будут недешево.  Они буквально жрут бензин декалитрами, вы замучаетесь с их неповоротливостью в городе. Кроме того, готовьтесь к проблемам с парковкой. Автомобилям таких размеров надо полтора-два парковочных места на любой автостоянке. Автомобили имеют большую практичность, при чем она также бесспорна, насколько и избыточна.  Если вы оказались внутри LX 570, приготовьтесь к тому, что участок мозга, отвечающий за логику и холодный расчёт, может дать сбой. Вроде логично сидеть в машине и размышлять, зачем тебе одному столько металла…

Однако, ты с удовольствием  смотришь на уходящее вдаль серебристое плато капота, умудряешься получить кайф от завистливых взглядов других водителей снизу вверх. И сам одариваешь снующие в потоке малолитражки снисходительным взглядом. Короче, чувствуешь себя большим и сильным, королем на дороге, которому подвластно все. Да что тут говорить, Лексус — это Лексус. И ее салон тоже просто великолепен.  Одинаковая архитектура передней панели немного приелась, но окончательно пока не надоела. Автомобиль обладает отличной эргономикой, большими диапазонами регулировок. С таки ростом и обзорность просто шикарная.  Все отделано качественным материалом.