Оба автомобиля не могут порадовать никаким из дополнительных удобствам задних пассажиров. В М45 установлены сопла обдува по центру, есть тут пепельницы, несколько  подстаканников и небольшой отдел  в подлокотнике. В автомобиле Вольво этот перечень дополняется  подогревом сидений и выходом на наушники для пассажиров. У японской машины еще такой плюс, как вентиляция передних кресел, У S80 такого нет. Если мерить силовые агрегаты, то победителем логично признать Infiniti. При практически равном объеме, он мощнее соперника, да и крутящий момент у него больше. Конечно, преимущество в 34 силы – это мелочь, когда говорят о моторах мощностью 300 л.с. И все-таки разница ощутима.

Даже с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач M45 оставляет позади соперника при ускорении с одного места. Правда, при условии  сухого асфальтами под колесами. На скользких покрытиях шведа скорее всего в фаворе -  у него полный привод, которого  седан из Японии в этой версии не имеет.  На нажатие акселератора отклик у японской Infiniti тоже более четкий и резкий. Привод подачи топлива у шведа задемпфирован. Не глядя на шесть ступеней, автоматическая коробка S80 более спокойна, чем в M45.

Передачи переключаются в автомобиле весьма быстро, однако с небольшим затыком. И вниз тоже. Заметно, что управляющая электроника Infiniti была создана под горячего водителя. Электроника словно подстегивает к быстрой езде и благодаря своей предусмотрительности может  даже немного обгонять события! Например, если немножко  сильнее надавить на педаль, коробка передач тут же подтыкнет низкую передачу. А далее происходит  рывок. Если полностью утопить акселератор, коробка прыгнет еще ниже, мотор взвывает на повышенных оборотах. У автомобиля Vovlo на педали акселератора располагается  ступенька по усилию, которая очень легко воспринимает нажатие. Когда  на нее давишь, мотор начинает крутиться почти до ограничителя на каждой передаче. Если  на нее не давить, темп разгона не будет максимальным.  S80 может имеет фирменную подвеску с изменяемой жесткостью.

Можно поставить три режима на выбор, среди которых мягкий Comfort, «промежуточный» Sport и достаточно жесткий Advanced. Такой опции Инфинити M45 в версии Sport лишена, однако у него имеется специальная подвеска, которая настроена на автомобиль.  Вольво отличает поведение правильное и надежное. Автомобиль хорошо идет по прямой, он достаточно четко выполняет все перестроения и может резко въезжать в поворот. Однако только Infiniti по своим характеристикам может претендовать на гордое звание driver’s car.