Ну вот и долгожданная остановка, мы меняемся машинами с напарником, и я оказываюсь в Infiniti. Совсем другое дело! Я сразу расслабился, и даже развалился в кресле. Держусь за руль, даже можно сказать – просто придерживаю, одной рукой, и смотрю, как летят навстречу километры. Впечатляет информативность руля. И все бы было замечательно, если бы свинью не подложила подвеска. Она даже на небольших неровностях заставляет кузов содрогается мерзкими вибрациями. И хоть это не так страшно, но все равно приятного мало. Да еще и руль дёргается как больной. Но несмотря на эти неудобства, особых отклонений от курса не происходит. Инфинити именно тот внедорожник, который был создан для хороших дорог.

Смешно, конечно, но так и есть. Если не обращать внимание на тряску и шум, на мудреный интерфейс бортового компьютера, то Infiniti все-таки будет лучше. В Лексусе, конечно, тише, но и устаешь в нем почему-то больше.  Хотя, наверное, это и закономерно. Ведь как бы там ни было, а Лексус — это настоящий внедорожник, а Infiniti всего лишь кроссовер. В QX намного просторнее. Но и пассажирам Лексуса жаловаться не на что. В автомобиле  во втором ряду спокойно поместится  человек даже самых больших габаритов. И все-таки в Infiniti места на втором ряду кажутся просто царскими! Машина обладает двумя отдельными креслами с индивидуальными подлокотниками, между креслами располагается большой бокс. Здесь есть для пассажиров телевизор и прочие прелести жизни.

Машина имеет третий ряд кресел, который для взрослых хоть и считается условно годным, но места тут явно хватает. Сразу становится ясно, что машина сюрпризов не предоставит. Все становится понятным, как только открывается багажник.  А багажник у Infiniti очень аккуратненький и обит симпатичным бежевым ворсом. В таком багажнике хочется соблюдать стерильную чистоту, даже не приятно сюда класть грязные вещи. Что касается Лексуса, то в багажнике на пол банально брошен большой грубый резиновый ковёр. Немного напрягает, что кресла третьего ряда в Лексусе даже в сложенном состоянии не прячутся под пол. Они  вертикально торчат вдоль бортов. Облегчает открывание багажника в обоих машинах автоматика. Вам надо лишь нажать на кнопочку в багажнике, а дальше дело станет за сервоприводом.